1. Provjerite sve dijelove prije uporabe i očistite kantu za boju prema situaciji kako biste bili sigurni da je kanta za boju u dobrom stanju.
2. Količina dodanog materijala ne smije prelaziti 2/3 (26 L) zapremine kante za boju, inače može prouzročiti oštećenje gume ventila ventila za smanjenje pritiska i povratni tok boje; to također može uzrokovati kontakt boje s poklopcem kante iz osovine
1. Provjerite sve dijelove prije uporabe i očistite kantu za boju prema situaciji kako biste bili sigurni da je kanta za boju u dobrom stanju.
2. Količina dodanog materijala ne smije prelaziti 2/3 (26 L) volumena kante za boju, inače može prouzročiti oštećenje gume ventila ventila za smanjenje pritiska i povratnog toka boje; može također uzrokovati prelijevanje boje iz kontaktnog dijela rotirajuće osovine i poklopca kante.
3. Nije dopuštena boja na gornjoj 1/3 kante za boju, poklopcu kante za boju i brtvenoj gumenoj brtvi. Ako postoji, odmah ga očistite kako biste osigurali učinak brtvljenja.
4. Viši radni tlak kante za boju iznosi 0,09Mpa (tj. 0,9 kg / cm2), inače je sklona opasnosti.
5. Općenito se tlak boje podešava na 0,05Mpa (tj. 0,5Kgf / cm2) za probno prskanje, a zatim se tlak zraka za prskanje malo po malo mijenja da bi se dobili bolji uvjeti. Ako je spremnik boje duži, tlak boje može se malo povećati.
6. Ako se boja naslaže jako, brzina motora motora može se prikladno povećati, ali brzina motora ne može se naglo povećati. Ako je brzina previsoka, zrak će se miješati u boju, što će uzrokovati mnogo mjehurića u boji, što će utjecati na učinak prskanja i skratiti njezinu upotrebu. život.
https://www.fhpails.com
