1. Ako je premaz jako taložen, brzina zračnog motora može se prikladno povećati, ali brzina motora ne može se naglo povećati. Brzina je previsoka. Pri miješanju donijet će zrak da uzrokuje puno mjehurića zraka u premazu, što će utjecati na učinak prskanja i skratiti njegovu upotrebu.
2. Visok radni tlak kante za boju iznosi 0,09Mpa (to jest, 0,9 kg / cm2), inače je lako nastati rizik.
3. Količina dodavanja ne smije prelaziti 2/3 (26 L) zapremine kante za boju, u protivnom se guma ventila na ventilu za smanjenje pritiska može oštetiti i boja može teći unatrag; to također može uzrokovati prelijevanje boje iz dodirujućeg dijela osovine i poklopca kante.
4. Provjerite svaki dio prije upotrebe i očistite kantu za boju prema stanju kako biste bili sigurni da je kanta za boju u savršenom stanju.
5. Općenito se tlak tlaka u boji podešava na 0,05Mpa (tj. 0,5Kgf / cm2) za probno prskanje, a zatim se malo mijenja tlak zraka za prskanje kako bi se pronašli odgovarajući uvjeti. Ako je spremnik boje duži, tlak tlaka boje može se malo povećati.
6. Ne dopustite da boja bude na gornjem kraju kante za boju 1/3, na poklopcu kante za boju i gumenoj brtvenoj podlozi. Ako postoji, odmah je očistite kako biste osigurali učinak brtvljenja.https: //www.fhpails.com/
